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窦部长是乘坐的下午的飞机，黄省长、何省长及省政府的一位副秘书长还有省教委的罗书记、冷主任一同前往机场迎接。我当然也去了。
迎接的车队有五、六辆，全部是清一色的黑色奥迪。而且前面还有一辆警车开道。
陪同窦部长乘车的是两位副省长，我当然就没资格了。
我和老主任一辆车，在车上的时候老主任叹息道：“这样的接待规格太高了，像窦部长这样级别的人在北京绝不可能想少到。”
我说：“是啊。两位副省长加上副秘书长亲自到机场迎接，这规格是够高的了。不过据说一会儿晚宴的时候汪省长还要亲自到场呢。”
老主任却在摇头道：“我说的规格高不是指的这个。按照规定，警车开道必须是更高级别的领导才可以享受的。”
我很是诧异，“我以前看到县里面接待领导都是警车开道的。”
他顿时就笑了起来，“所以这下边的人都是乱来嘛。也正因为如此我才说窦部长只有到了我们这里才能够享受到这样的待遇呢。”
随后老主任给我讲了有关警卫级别的一些常识——
老主任说：警卫是对于重要领导人和政坛人物的保卫措施和级别规定的名称。分一、二、三等级别，对程度不同和重要性进行分别对待的防范措施。
例如交通方方面：一级交通警卫是对来访的外国元首、政府首脑、执政党领袖和我国在国内外活动的党中央政治局常委、国家主席、副主席、人大委员长、国务院总理、政协主席、中央军委主席所安排的警卫规格。要求各部门保证警卫对象绝对安全、万无一失。同时，对外宾的警卫工作从礼仪方面要求隆重、庄重，除了配备开道车、收尾车外，还要配备护卫，在沿途布置较多的警力，这既有安全的考虑，也有礼仪的要求。二级交通警卫是对来访的国家元首与执政党领袖的副职或相当于此级别的代表，以及我国的政治局委员、书记处书记、国务院副总理、人大副委员长、政协副主席和最高人民法院院长、最高人民检察院检察长所安排的交通警卫规格。要求在警卫对象途经的重要地点、复杂路段、路口加岗，一般路线适当增加警力，在车队前面配置开道警车。三级交通警卫是对来访的各国议会副议长、政府副总理或相当于此规格的代表团，所安排的交通警卫规格。三级交通警卫一般不增加警力，不派开道车，多采取途经的各交通岗届时给予适当方便的做法......
说实话，我以前对这样的事情还真了解得没有这么细，此刻听了后顿时就觉得很是新奇，同时也觉得有些不可思议。
我问道：“老主任，这仅仅是一种规格吧？就像古时候那些官员一样，坐轿子是几个人抬都有严格的规定？”
老主任笑道：“在我们国家，最高领导人的警卫规格从来都不仅仅是个安全问题，更是一种政治上的姿态。作为一个大国的最高领导人，享有一定的警卫保护是理所应当的。呵呵！说到底就是一种规格，也有你刚才说的那种意味。现在这开道的警车，作用相当于古代官员出行时，排在举牌打旗一干人等最前头敲锣的那些衙役。这些衙役一边鸣锣，一边吆喝：军民人等，一概回避。锣鸣七下，表示县太爷乘轿或行辕出行；鸣锣九下，是府一级的官员出行；鸣锣十一下，代表省、道一级的官员出行，皇帝出行，则要鸣锣十三下。鸣锣开道无疑是按级别享受的待遇，坐在轿子里的古代领导同志一定会顾盼自雄爽歪歪，要是我等没城府的人有机会爽一把，少不得吩咐下人把轿帘子打起来，矜持地朝夹道的群众挥手致意，并辅以频频点头。”
听他说得有趣，我顿时“哈哈”大笑起来。
他又笑着说道：“如今时代在进步，开道者换成了警车，锣也被警灯警报器所替代。既然是开道，当然要讲究庄严气派、威风八面，车子要高级豪华、警灯警报也要原装进口大功率几万块钱一套的才好。古代官员的仪仗，一级是一级的水平，轿子几个人抬、几个人跑龙套、锣敲几下都有明文规定，违反规定那叫僭越，搞不好会革职查办。在现代社会，就没有了这么多的繁文缛节，只要是能管住交警队的领导，谁有兴趣了都可以调辆警车来玩玩。不但官员可以动用警车开道，就连企业家、商人、演员、运动员、歌手等等都有机会体会一下喝令闲杂人等回避的威风。如今警车开道的多了，就有些乱套，路上吱里哇啦地乱叫，老百姓早就昏头了，他们不知道哪里来的那么多首长。所以，你在县里面看到的情况也就不足为怪了。其实呢，作为高级别的领导享受这样的待遇倒也无可厚非，毕竟全世界的领导人出行的时候都是这样。可是我们国家就显得太混乱了，这说到底还是封建残余思想在作怪啊。”
我顿时沉默，因为我觉得这并不完全是什么封建残余思想在作怪，而是我们本身就没有脱离封建社会的影子。无论是从用人的体制上看还是从特权普遍存在的情况来讲都是如此。
其实大家心里都知道，只不过人们都不敢讲出来罢了。
也许我不该这样去想，正如那天晚上我对林育讲过的那样，可能是我的思想太反动了。
我觉得我们每个人的脑子里都有这样的封建思想，不然的话为什么那么多人会去崇尚权力和特权？